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在他看来，打赢蓝天保卫战，不仅要加强汽车产业节能减排力度，也需要在城市物流车、驾校培训考试车辆等不起眼的地方坚持推进新能源化。不过，眼下电动车普及还面临成本难题。不久前，在日内瓦车展“一夜成名”的e.GO创始人君特·舒教授向媒体坦言：“打造一款电动车很容易，但要打造一款便宜的电动车则非常困难。”

和舰芯片赴科创板上市，除了三年连续亏损还有哪些风险？近日，“亏损”成为和舰芯片制造股份有限公司（以下简称“和舰芯片”）的热门话题，亏损也成为和舰区别于其他冲击科创板企业最大的差异。这家企业不仅创造了三年连续亏损的记录，而且亏损数目仍在不断扩大。

上交所相关负责人介绍，《指引》仅规范上市公司每10股送转5股以上的股份送转行为。在此送转比例以下的，不适用《指引》，公司可根据实际需求自主决策。以10送转4为例，上市公司可自行决定股本扩张40%。另外，在此前的征求意见稿中，股权激励股份解禁前后3个月，不得披露高送转方案的影响和建议。深交所相关负责人表示，股权激励限售股占比较低，而且股权激励是上市公司尤其是创新企业吸引人才、留住人才的重要工具，应当在政策上预留一定空间。因此，在征求意见稿的基础上，修改相应条款，明确高送转的披露窗口期不包括股权激励限售股解限这类情形。

“本身公司资金状况就不乐观，这个时候还要做跨界并购会有很大风险。”一位券商分析师告诉《华夏时报》记者。被收购的企业天元股份的主营业务是测绘以及二三维地理信息系统建设。2016年至2018年，天元股份的营业收入分别是5871.58万元、8857.22万元和1.28亿元。相应的近三年的净利润分别是2069.23万元、 3167.15万元和3570.64万元。

2018年全球前二十大纯晶圆代工厂排名显示，和舰芯片母公司联华电子排名第三，第一为著名半导体公司台积电，中芯国际位列第四。招股书显示，目前和舰芯片主要从事12英寸及8英寸晶圆研发制造业务，本部主要从事8英寸晶圆研发制造业务，涵盖0.11μm、0.13μm、0.18μm、0.25μm、0.35μm、 0.5μm 等制程；厦门子公司联芯主要从事12英寸晶圆研发制造业务，涵盖28nm、40nm、90nm等制程；山东子公司联暻主要从事IC设计服务业务。

德乔伊将于6月15日上任，取代上一任局长梅甘·布伦南。布伦南2015年在美国前总统奥巴马执政期间成为美国首位女性邮政局长。德乔伊曾经是一家物流公司的CEO，这家公司与美国邮政局合作处理邮件过程中，成为顶级供应商并获得美国邮政局嘉奖。德乔伊2014年卖掉公司，次年退休。