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下半年以来，平安保险、中国人保、众安保险等持牌保险机构都纷纷宣布下重金发展保险科技。以众安保险为例，公司高举保险科技大旗，针对财险，一方面将继续与平安产险合作发展共保车险；另一方面则希望通过互联网数据积累提供精准定价和运营。我们注意到，早在2016年就成立专门的科技子公司众安科技，频频向外输出保险科技。2018年上半年，众安在线研发投入支出3.74亿元，同比增加91%；截至2018年上半年末，众安在线的工程师及技术人员总计1536名，占公司雇员总数的53.2%。众安保险由此荣获《投资者报》2018保险科技创新先锋奖。

1月31日，香港大学的最新模型研究估计，截至2020年1月25日，中国武汉市可能有多达75800人感染了2019年新型冠状病毒(2019-nCoV)，并且因为这次的春运，相当数量的2019-nCoV感染病例可能已经从武汉潜入到了中国多个主要城市中。

也正是因为有这一先见之明，美国陆军作战能力发展司令部下属航空与导弹研发与工程制作中心才能够在增程型制导火箭弹（ER-GMLRS）的基础之上，研制新一代陆基反舰导弹（LBASM）。为了增加射程，美国一直在挖掘227毫米火箭弹的潜力。探寻以陆制海、以陆制空新战术

新京报：这几年北京一直在进行“疏解整治促提升”，取得了什么成果？林恩全：“疏整促”专项行动取得了明显成效。通过疏解非首都功能，我们的城市功能、产业、公共服务和人口的布局都得到了优化。在疏解的过程中，提升也是工作的重点。这几年，“疏整促”在提升方面有很多成绩，比如，对核心区背街小巷进行了环境整治，今年整治任务基本完成，还有通过“留白增绿”增加了一大批城市森林公园、休闲公园和口袋公园，给老百姓带来了实实在在的获得感。疏解腾退出来的一些空间用于便民商业网点的补建，满足了群众的基本消费需求。在“疏整促”工作中，产业转型成效也很突出，动物园批发市场的产业转型是疏整促的一个典型案例，将腾退的空间用于建设北京金融科技与专业服务创新示范区，把西城的金融优势和海淀的科技优势结合起来，打造首都金融新的增长点。

展望明年，财产保险行业原保费收入有望继续保持稳健增长，车险市场竞争更加激烈，非车险业务的快速发展将推动财险行业竞争格局的变化，大型险企综合优势明显。行业将继续保持高度集中情况，随着经济发展多元化，中小财险企业在一些特色保险方面将有更多的机会，但行业整体格局预计不会出现变化。

在政策方面，尽管在去年8月，交通运输部、住房城乡建设部两部门曾下发《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，提到鼓励分时租赁（汽车共享）发展。但在业内人士看来，此后其实并未有明确的利好政策出台。分析人士认为，“融资-烧钱-再融资”的模式显然并不适用于重资产模式的共享汽车行业，如何不断提高运营效率，加强自身的造血能力，在成本可控的情况下稳步扩张，逐渐摸索出合适的盈利道路，可能是最佳选择。